Itens que fazem parte do sistema de suspensão devem ser revisados

Desgaste das coifas e batentes interferem no desempenho do amortecedor. Por isso, é importante verificar se os componentes estão em boas condições de uso.

Segundo Jair Silva, gerente de serviços e qualidade em uma fabricante de autopeças para o mercado de reposição automotiva, especialista em componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, as coifas e os batentes suportam as condições de trabalho e circulação do veículo nas vias públicas. Para o profissional, onde é comum encontrarmos resíduos de combustível, óleo, pedriscos, terra entre outros. Esses resíduos acabam entrando em contato com a coifa causando rápida deterioração da borracha que deveria estar lá para proteger o amortecedor e não para danificá-lo.

Essa deterioração resulta em esfarelamento da borracha que acaba aderindo à haste do amortecedor que, agora sem proteção começa a receber também água, barro e todo tipo de sujeira que, com o movimento da haste se tornam verdadeiros abrasivos – como se tivesse uma lixa esfregando o tempo todo na haste – danificando o vedador de óleo e causando o vazamento que inutilizará o amortecedor.

Os batentes trabalham como se fossem uma segunda mola, ou seja, naquelas situações de solicitação extrema o batente evita batidas de fim de curso protegendo todo os componentes do sistema de amortecimento. Assim sendo, quando o batente apresentar qualquer indicio de deterioração, o mesmo deve ser imediatamente substituído por uma peça nova de boa qualidade.

Os amortecedores são responsáveis por atenuar impactos na carroceria, frear os movimentos da mola e manter os pneus em contato com o solo. Amortecedores já desgastados comprometem a estabilidade do carro em curvas e boa dirigibilidade.